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本文目录一览：
- 〖①〗朝鲜的地铁什么时候建成的
- 〖②〗平壤地铁见证中朝友谊
- 〖③〗平壤地铁真的是我们帮助建设的吗?
朝鲜的地铁什么时候建成的
朝鲜的首都平壤地铁系统自1968年开始建设，1973年9月6日，首条线路——千里马线（Cheollima Line）正式开通，第二条线路——革新线（Hyeoksin Line）则在1975年的朝鲜国庆节投入运营。是否中国援助建造了朝鲜地铁？ 平壤地铁的建设得到了中国的支持。在1968年动工初期，北京地铁也在建设中。
平壤地铁的建设始于1968年，得益于中国的援助。那时，北京的地铁建设也正如火如荼地进行。1973年，地铁正式通车，初期部分车厢由中国长春客车厂制造。这不仅是城市交通的里程碑，更是中朝友谊的又一象征。如今，平壤地铁系统由两条呈十字交叉的线路组成，覆盖全城，总长40公里。
平壤地铁于1968年动工。1973年9月6日，第一条地铁线路千里马线（Cheollima Line）通车，第二条革新线（Hyeoksin Line）在1975年朝鲜国庆节通车运营。那么朝鲜地铁是中国造的吗？ 平壤地铁是在中国的援助下于1968年开始兴建的。当年北京的地铁也刚开始动工。
组图展示外界颇不了解的朝鲜平壤地铁。外国人只准坐一站从复兴至荣光站。游客有专门车卡车厢，防止与本地人交流。平壤地铁始建于1966年，现有两条线17站。地铁曾使用中国造车辆，后来卖回中国还曾跑过北京13号线 从地面乘电梯到站台需要花大概两分半钟。
平壤地铁见证中朝友谊
〖①〗平壤地铁确实见证了中朝友谊。以下是具体说明：援助历史：平壤地铁工程在1968年启动，与北京地铁同年起步，并且这一工程得到了中国的援助。这一历史背景本身就体现了中朝两国间的深厚友谊和合作关系。车厢来源：1973年投入运营的平壤地铁部分车厢源自中国长春客车厂，这进一步证明了中朝两国在地铁建设领域的密切合作。
〖②〗平壤地铁，这座在1968年中国援助下启动的工程，与北京地铁同年起步，见证了中朝两国间的深厚友谊。最初，1973年投入运营的地铁部分车厢源自中国长春客车厂的杰作。如今，平壤市内的地铁网络已发展成两条纵横交错的线路，总长度达到40公里，日均承载40万乘客穿梭于城市的东、西、南、北各处。
〖③〗平壤地铁是在中国的援助下于1968年开始兴建的，当年北京的地铁也刚开始动工。1973年刚通车时，地铁采用的部分车厢还是中国长春客车厂的产品。可以说，平壤地铁是中朝友谊的又一个见证。现在，平壤市内一共有两条地铁，呈十字交叉形，贯通全城东西南北，总长40公里，日均客流量达到40万人次。
〖④〗平壤地铁的建设始于1968年，得益于中国的援助。那时，北京的地铁建设也正如火如荼地进行。1973年，地铁正式通车，初期部分车厢由中国长春客车厂制造。这不仅是城市交通的里程碑，更是中朝友谊的又一象征。如今，平壤地铁系统由两条呈十字交叉的线路组成，覆盖全城，总长40公里。
〖⑤〗平壤地铁的建设得到了中国的支持。在1968年动工初期，北京地铁也在建设中。当时，平壤地铁的部分列车车厢是中国长春客车厂制造的。这成为了中朝友谊的一个象征。 平壤的地铁网络由两条线路构成，形成十字交叉状，覆盖城市的东西南北。其中最长线路长度达到34公里。
平壤地铁真的是我们帮助建设的吗?
但是，更多的中国游客明白：平壤地铁是咱们帮助建设的，当然，朝鲜人也出力气了，重点多的是后期的装修工作。关于这一点，2011年的时候，《中国的对外援助》白皮书发布，里面明确指出：中国的第一笔援助是对朝鲜提供的，这些援助包括基础设施的建设，比如平壤的地铁站就是中国政府援建的。
平壤地铁的建设得到了中国的支持。在1968年动工初期，北京地铁也在建设中。当时，平壤地铁的部分列车车厢是中国长春客车厂制造的。这成为了中朝友谊的一个象征。 平壤的地铁网络由两条线路构成，形成十字交叉状，覆盖城市的东西南北。其中最长线路长度达到34公里。
综上所述，平壤地铁作为中朝两国友谊的见证，不仅体现在其建设初期的援助和合作上，还体现在两国在地铁建设和运营方面的长期合作和相互支持上。
平壤地铁的建设始于1968年，得益于中国的援助。那时，北京的地铁建设也正如火如荼地进行。1973年，地铁正式通车，初期部分车厢由中国长春客车厂制造。这不仅是城市交通的里程碑，更是中朝友谊的又一象征。如今，平壤地铁系统由两条呈十字交叉的线路组成，覆盖全城，总长40公里。
平壤地铁，这座在1968年中国援助下启动的工程，与北京地铁同年起步，见证了中朝两国间的深厚友谊。最初，1973年投入运营的地铁部分车厢源自中国长春客车厂的杰作。如今，平壤市内的地铁网络已发展成两条纵横交错的线路，总长度达到40公里，日均承载40万乘客穿梭于城市的东、西、南、北各处。
Hyoksin Line）是朝鲜民主主义人民共和国的首都平壤之平壤地铁的一条路线。1960年代开始建设，1975年开始运作。至1978年9月全线贯通。全线长约 15公里。各车站里都镶嵌著丰富多彩的壁画描绘朝鲜的革命事件，并有装饰豪华的吊灯和大理石地面。由于建于地下约100米深的深处，亦可用作战争时期的防 空洞。
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