2024南京长江大桥限行吗〖南京长江大桥限行时间2020〗

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本文目录一览：

〖①〗因此，自驾游时开外地车牌的车去南京，不限号，但需注意限行规定。

〖②〗不限号，限行。根据南京本地宝显示，2024年南京外地车限行时间是限行区域是大桥北路隧道，长江大桥，江北新材料科技园、南京应天大街隧道、南京扬子江隧道、南京江心洲大桥、南京燕子矶长江隧道。

〖③〗自驾游去南京，在某些区域和路段是有限号规定的。具体限号规定如下：南京长江大桥：全天24小时禁止外地号牌的机动车和非机动车通行。本地小客车和公交车可以通行，但外地车辆需要绕行二桥或三桥。南京长江隧道：虽然本地牌照的小车没有限制，但黄牌货车、摩托车、电动车以及9座以上载客汽车受到限制。

〖④〗自驾游去南京，需要注意南京部分区域的限号规定。具体来说：南京长江大桥：全天24小时禁止外地号牌的机动车和非机动车通行。只有南京市的小客车和公交车可以顺利通过，本地大货车和大客车也受限。违反禁行规定将面临100元罚款和记3分处罚。

〖⑤〗南京市区对自驾游车辆没有实施限号措施。外地车辆，包括跨省车辆，在南京行驶不受单双号等限行规定限制。南京长江大桥和南京扬子江遂道可能对外牌小车有特殊限行要求，需提前了解并遵守相关规定。自驾游车辆在南京无需担心因限号政策而遭遇阻碍。

〖⑥〗截止2024年1月2日该城市不限号。通过查询车主指南了解到，截止到2024年1月2日南京市区对外地小车没有限制，除了南京长江大桥和南京扬子江遂道，其他地方对外牌小车没有限行，也无单双号限制。南京没有实施车辆限号政策，因此外地或跨省车辆在南京行驶时无需担心面临限号问题。

南京对外地车牌限行。限行规定如下：时间限行：每日7：00-9：00、17：00-19：00，外地号牌机动车禁止在秦淮区、建邺区、鼓楼区、玄武区、雨花台区、栖霞区范围内道路通行。过江通道限行：每日7：00-19：00，外地号牌机动车禁止在南京市长江大桥、扬子江隧道、长江隧道等过江通道通行。

南京市区并未全面限行外地车，外地车可以在南京市区内自由行驶，无需担心限行问题。但需要注意的是，南京长江大桥和扬子江隧道是24小时对外地牌照小车限行的。这是因为这两处通道是免费通过的，为了缓解交通压力，所以对外地车进行了限行。

在法定节假日和休息日，外地牌照车辆进入南京市区没有限制。部分区域全天禁止通行：如长江隧道、扬子江隧道等特定区域，外地牌照车辆全天禁止通行。重点内容：外地牌照车辆在南京市区行驶时，务必提前了解并遵守上述限行规定，以免违规行驶受到处罚。

外地牌照进南京市区确实受到一定的限制，但并非绝对，具体情况如下：主要通道选择：外地车辆可以选择走南京二桥或三桥作为主要通道进入南京市区。特定桥梁限行：南京长江大桥：外地车辆在禁止时段内（未明确说明具体时段，但通常指高峰时段）违规行驶将面临100元罚款和3分记分惩罚。

2024南京长江大桥限行吗〖南京长江大桥限行时间2020〗

〖①〗南京长江大桥限行规则外地车通行不扣分：南京长江大桥对于外地车的通行并未设置扣分政策。货车限时通行：为保障涉及民生，长江大桥在夜间23：00至次日晨6：00期间，允许本地中型及以下货车在办理通行证后通行，但禁止大型货车通行。

〖②〗限行时间：全天24小时禁止通行。特殊说明：为保障大桥道路交通安全，南京长江大桥全天24小时禁止非本市籍外地号牌机动车、非机动车通行。

〖③〗南京长江大桥有以下禁令：外地货车禁行：外地货车被禁止通过南京长江大桥。这是为了保障大桥的交通流畅和安全，减少重型车辆对大桥结构的潜在影响。外地小轿车禁行：外地小轿车同样被禁止通行。这一规定旨在控制过桥车辆数量，避免交通拥堵，并确保大桥的交通秩序。

〖①〗灯光开启时间：周五至周日晚开启，具体时间不固定，关闭时间为22：00，功能性照明关闭时间为凌晨00：00。交通指南：乘坐地铁2号线至元通站，换乘102路至国际青年文化中心站，步行1公里即到。映虹桥滨江风光带夜景特色：映虹桥跨越金川河，与南京长江大桥相呼应，是欣赏长江大桥的最佳位置之一。

〖②〗在国庆长假期间，南京长江大桥装饰一新，展现了节日的喜庆氛围。根据马蜂窝官网的信息，2023年国庆节期间，南京长江大桥实施了亮化工程，为游客提供了别具一格的观光体验，增添了节日的欢乐气氛。

〖③〗夜晚灯光变换，与长江大桥的灯光交相辉映，形成如幻似真的美景。温馨提醒：亮灯时间为周五至周日，与南京长江大桥亮灯时间基本一致。出行指南：地址位于鼓楼区宝塔桥东街7号，可乘坐地铁3号线至上元门站，换乘1路至南堡公园站，步行700米即到。

〖④〗南京长江大桥通车时间年4月10日，大桥合龙。年9月26日，桥头堡亮灯“试妆”，进行内部调试。年12月20日前，完成竣工验收；年12月29日12：00起，恢复通行。

南京长江大桥自建成以来，至2024年3月13日，记录在案的桥体被撞事故共有35起。在这些事故中，8号桥墩被撞击的次数最为频繁，其上的痕迹旧伤新伤交织，令人瞩目，然而这些损伤并未影响到大桥的安全性能。

截止2024年3月13日南京长江大桥建桥，共发生35起桥体被撞事故，被撞最为频繁的是8号桥墩，桥墩上旧伤新痕，让人触目惊心，也未影响大桥的安全，都因质量过硬化险为夷，堪称“桥坚强”。

月12日凌晨4时20分左右，万吨海轮“鑫川8号”在下行准备通过南京长江大桥六孔时，突然大角度转向，与六孔、七孔之间的6号桥墩发生碰擦失去动力后沉没。据了解，被撞的6号桥墩支柱包括梁体没有受到影响，只是表面擦伤。

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